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同一时期轮胎的消耗数量和维修次数与个人的驾驶技术有很大关系，其中有路面因素也有人为因素。不少邦客只注重发动机和外观的保养而忽视了轮胎，因此掌握一些保养和维护的小常识，不但能节约不必要的损耗，还可以减少出行时由于轮胎问题带来的麻烦。...

通常会先确定车款的用途、重量、引擎马力输出、速度特性、设计性等后，再由摩托车厂商仔细决定各车款配备的轮胎尺寸。除此之外，有时也会出现摩托车厂商要求专门为全新研发而成的车款提供“适合尺寸的轮胎”的情况。这个时候轮胎品牌就会针对能够为该车款带来...

胎面：轮胎和地面接触的部位。轮胎的扁平比：轮胎高度和轮胎总宽度的比率轮框：用以组装轮胎的圆圈。轮毂：车辆组装的中心部分。轮辐：轮毂和轮框接连的部位。轮圈：轮框、轮毂、轮辐整体合称。...

摩托车轮胎规格的标记内容基本上和汽车轮胎一样，不过也有部分特殊的标记内容，首先先来介绍这些数字究竟是标示轮胎哪些部位的规格。 1 轮胎的外径：轮胎最外围的直径。 2 轮胎的总宽度：轮胎最宽的部分...

1 支撑车体重量与负重：支撑车体、人员、行李等重量，主要利用轮胎内的空气量与压力，支撑车体的重量与负重，因此保持适当的空气内压十分的重要。 2 传达驱动力、制动力：为了使车子前进或停止，需要将引擎、刹车的...

1 有内胎轮胎：将空气保存在内胎内，不要求轮胎与轮缘之间精密接触。就算空气压力低，也不用担心轮胎会从车轮上脱落，导致漏气的情形。因此，有内胎轮胎被普遍应用在使用轮缘与钢丝的越野车和美式街车上。 2 无内胎轮...